История авианосца
Мечта о том, чтобы подняться в воздух выше мачт корабля и заглянуть за линию горизонта, преследовала моряков на протяжении многих веков. Помимо извечного стремления человека к полету, эту мысль стимулировали проблемы морской войны. Чем дальше продвигался прогресс в корабельной технике, тем острее становилась проблема расширения возможностей связи, разведки, корректировки артиллерийского огня.
Почти сразу после первых подъемов привязных воздушных шаров братьев Монгольфье (1783 год) возникла мысль приспособить их для военных целей. Один из первых французских воздухоплавателей Жерар де Вилье заявил: «Я убедился, что эта не особенно дорогая машина может оказать значительные услуги армии, позволяя обнаружить позиции, маневры и передвижения неприятельских войск и сообщать об этом своим отрядам с помощью сигналов. Я думаю, что с некоторыми предосторожностями его можно использовать для этой цели и на море».
Во времена Великой французской революции, Комитет общественного спасения решил использовать привязные аэростаты для наблюдения за противником. Их появление над позициями 26 июня 1794 г. ошеломило австрийцев и помогло французам выиграть битву при Флерюсе. А в августе 1859 г. уже австрийские беспилотные шары понесли на Венецию «адские машины», положив начало воздушным бомбардировкам.
В ходе гражданской войны в США Продолжить чтение